Aeropuerto Internacional Cotopaxi, es designado como aeropuerto alterno del Mariscal Sucre de Quito
La Dirección General de Aviación Civil (DGAC), bajo varias consideraciones, resolvió disponer al Aeropuerto Internacional Cotopaxi (Latacunga) como alterno del Mariscal Sucre.
La DGAC, como ente regulador del control técnico operativo de la actividad aeronáutica nacional, con el objeto de mantener la seguridad, regularidad y eficiencia de las operaciones aéreas, consideraron al Aeropuerto Internacional Cotopaxi en Latacunga como alterno, puesto que éste, es una terminal aérea que brinda todas las facilidades aeronáuticas y aeroportuarias, abierta a las operaciones de vuelo las 24 horas del día, como aeropuerto de destino o de re-abastecimiento de combustible.
Por lo tanto, se resolvió disponer a todos los operadores aéreos en vuelos domésticos regulares y no regulares con destino al Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito, establezcan en el formulario de plan de vuelo al Aeropuerto Internacional Cotopaxi, como primer alterno. De la misma forma en cuanto a las operaciones aéreas internacionales con destino al Mariscal Sucre de Quito, cuando éste ha entrado en mantenimiento o por razones ambientales de orden mayor.
Por su parte, Paola Carvajal, ministra de Transporte y Obras Públicas, el pasado martes 10 de febrero de 2015, informó oficialmente que la terminal aérea de esta ciudad ahora se denomina “Aeropuerto Internacional Alternativo Cotopaxi”.
Gracias a esta designación, las compañías aéreas están optando por trabajar y operar desde este aeropuerto. Éste es el caso de Tame que a partir del 2 de marzo, volará en la mañana y en la noche entre Latacunga y Guayaquil.
De igual manera (LAC) Líneas Aéreas Cuencanas, ya se encuentran operando desde el Aeropuerto de Latacunga, con vuelos chárter nacionales e internacionales, impulsando vuelos diarios a Lago Agrio, Coca, así como a Perú y Venezuela y proximamente a Cartagena – Colombia.
El Aeropuerto Internacional Alternativo Cotopaxi, goza de una ubicación estratégica para el centro sur del país ya que guarda cercanía con varias provincias de la sierra central, de la zona oriental y de la costa. Además, posee la pista más larga del país, con 3.700 m. de longitud operativa. Hasta el momento gracias a sus características técnicas y de ubicación ha podido desempeñarse con absoluta solvencia receptando vuelos internacionales y nacionales tanto de pasajeros como de carga.
